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研究确认歼36为双后掠乘波体?极速或超3马赫

发布日期:2025-02-05 09:30    点击次数:153

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2.36马赫,3马赫,这两个数字,像两把小锤子,一下一下敲打着我的好奇心,让我忍不住想,歼36,这传说中的“空中利刃”,它的速度究竟是多少呢,这速度的背后,又藏着哪些让人热血沸腾的故事呢,想想都觉得刺激,像小时候拆开一个神秘的礼物盒子一样,充满期待,

[时间:传闻初起] 最开始看到那张模糊的照片,编号“36011”的战机,如同犹抱琵琶半遮面,神秘感十足,网友们立刻炸开了锅,各种猜测,各种分析,简直比福尔摩斯还认真,有人说,根据马赫锥,它的速度也就2.36马赫左右,很明显,比较保守,但也有人,注意到了中间那台发动机独特的尾焰,一口咬定,这速度,绝对超过3马赫,够唬人,当时我就在想,这中间的差距,也太大了吧,这就像用尺子量身高,一个说1米7,一个说2米,这能是一个人吗,

[时间:深入挖掘] 这时,我就像一个掉进兔子洞的爱丽丝,开始疯狂地搜索各种资料,论文、报道、论坛,只要能找到蛛丝马迹的地方,我都不放过,加莱特进气道,这个词,就像夜空中的一颗闪亮的星,突然跳进了我的视野,F22也用这个,最大速度2.25马赫,但理论上,这玩意儿可是能支持3.5马赫的,再看看歼20,官方数据2.8马赫,可是,它并没有用加莱特进气道,用脚趾头想想,也知道歼36的速度,肯定比歼20快,不然干嘛要用更重、不利于隐身的加莱特进气道呢,这逻辑,简直无懈可击,

[时间:豁然开朗] 然后,就是那张尾焰的照片,中间那台发动机的尾焰,跟两边的完全不一样,这就像在一个乐队里,突然出现了一个吹唢呐的,跟其他乐器格格不入,但又奇特地和谐,这中间的发动机,很可能不是普通的涡扇发动机,难道是传说中的爆震发动机,这可是能支持7马赫的“黑科技”,想想都觉得热血沸腾,

[时间:柳暗花明] 就在我快要被各种信息淹没的时候,一篇论文的截图,又给了我新的方向,“双后掠乘波体”,这个拗口的词,像一把钥匙,打开了新世界的大门,歼36的双后掠三角翼设计,如果融入了乘波体设计,那速度,可就不受马赫锥的限制了,理论上,达到5马赫也不是不可能,当然,考虑到隐身涂层、低速性能、油耗等等,实际速度应该在3马赫以上,5马赫以下,

[时间:反思与展望] 现在回过头想想,从最初的疑惑,到后来的兴奋,再到现在的平静,就像经历了一场过山车,这其中,有对未知的渴望,有探索的乐趣,也有对科技进步的感叹,歼36的速度,不仅仅是一个数字,它更像是一个象征,象征着我们国家航空科技的不断进步,也象征着我们对未来的无限憧憬,未来,还会有什么样的惊喜等着我们呢,想想都觉得激动,这感觉,就像小时候仰望星空,对宇宙充满了好奇,对未来充满了希望,那种纯粹的快乐,真是太美好了,